2007-03-02 (Fri)
今月の某RM誌(笑)は、EF65特集でした。RM誌、写真が大きくて、また作品も参考に
なって好きなのですが、「風前の灯」とか「絶滅寸前」などなどちょいと煽っているのが
少し気になります^^;
RM誌のレポートを読むまでもなく、岡機65もいつどうなるか分からない状況になっています。
関東の方はP型がまだ頑張っているのが嬉しいですけど、こちらの方も先が不安なようです。
かつてのブルトレ牽引機で小学生の頃はどちらかというとPFより
P型の方が好きでした。一度P型が牽引する貨物も見てみたいな。
(ううっ、私もRM誌に煽られている･･･^^;）
塚本(信）-宮原(操）
Powershot Pro90IS
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RM誌は昔から少々煽り気味のところがあるみたいです。私もよく煽られます(笑)
P型は通勤時に高崎機をよく見かけますよ。(EF65-535：特急色も何度か・・・)
写真を拝見して思ったのですが、岡山機はスノープラウ無しなんですね。
高崎機ばかり見ているのでスノープラウが付いていないとちょっと違和感があります。
そろそろ貨物撮影にも戻ろうかな？ふとそう思ってしまいました(あ、煽られてる・・・？)
駄文失礼致しました(^^;)
こんばんは、いつもありがとうございます。
高崎の65は、535に501そして茶釜と西の私から
みれば、うらやましいラインナップです^^
岡山65・・・いろいろと噂はありますが、数年後には厳しい
状況になるかと思います。EF210桃太郎の増備も進んでいます
ので、仕方ないですね。
この65独特の唸り音をあげて北方を力行していくのが
とてもかっこいいです。
ただJR貨物さん、もう少し釜を綺麗にしてくれないかな？^^;
雨が続いた日など、ちょっとかわいそうなぐらい汚れて
いるので。。。
ありがとうございました。
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